Στη διαδικασία κατασκευής των πύργων αιολικής ενέργειας, το βαρέλι του πύργου είναι το βασικότερο εξάρτημα μεγάλης κλίμακας. Επειδή ο όγκος του βαρελιού του πύργου είναι πολύ μεγάλος, το βαρέλι του πύργου πρέπει να χωριστεί σε πολλαπλά τμήματα κατά την παραγωγή. Μετά την κατασκευή του πύργου, τα μέρη του πύργου πρέπει να συνδέονται με φλάντζες και μπουλόνια. Κατά τη διαδικασία σύνδεσης, θα προκύψουν οι ακόλουθες δύο συνήθεις καταστάσεις:
1. Πριν από την εγκατάσταση πολλών πύργων ανέμου, λόγω των προφανών ανοχών των πύργων που παράγονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, η ανοχή της φλάντζας είναι χαμηλότερη από την απαίτηση ανοχής και δεν πληροί την προϋπόθεση εγκατάστασης φλάντζας.
2. Κατά τη χρήση του πύργου ανέμου, η φλάντζα του πύργου ανέμου έχει υποστεί ζημιά ή παραμόρφωση από διάφορους παράγοντες, όπως πολύ άνεμο, διάβρωση και σκουριά της θαλάσσιας αύρας, ζημιά στη σύγκρουση του πλοίου και υπερβολικό χρόνο χρήσης.
Οι κακές φλάντζες που αναφέρονται παραπάνω πρέπει να επισκευαστούν με επιτόπιες μηχανές που φέρουν φλάντζα. Αυτό το μηχάνημα μπορεί να μπει στο χωράφι, να συνδεθεί στη φλάντζα και να το επεξεργαστεί ξανά στο αρχικό του σχήμα. Η διαδικασία επισκευής φλάντζας χρησιμοποιείται συχνά στην εγκατάσταση και συντήρηση ανεμογεννητριών. Εάν η ακρίβεια της επιφάνειας επαφής της φλάντζας δεν ελέγχεται καλά, είναι πιθανό να προκαλέσει παραμόρφωση της φλάντζας και να προκαλέσει την κλίση του πύργου. Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα της κατασκευής σύνδεσης της κάννης του πύργου, έτσι ώστε ο πύργος αιολικής ενέργειας να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια και ομαλά μετά την ολοκλήρωση, αυτή η εργασία χρησιμοποιεί ένα παράδειγμα που συνέβη πριν από λίγο καιρό για να πραγματοποιήσει μια εις βάθος ανάλυση της επιτόπιας επισκευής της φλάντζας του αιολικού πύργου.
Σε ένα αιολικό πάρκο στο Ηνωμένο Βασίλειο, όταν ο πύργος έφτασε σε ένα κοντινό λιμάνι, η όψη της φλάντζας του ήταν ελαφρώς μακριά από τις υψηλές προδιαγραφές που είχε υποσχεθεί ο κατασκευαστής του στροβίλου. Στην ιδανική περίπτωση, τα τμήματα του πύργου θα πρέπει να είναι έτοιμα για ομοιόμορφη βιδοποίηση. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαδικασία συγκόλλησης που συνδέει τις φλάντζες με τον πύργο μπορεί να προκαλέσει ελαφρές παραμορφώσεις γωνίας επιφάνειας στο τελικό προϊόν. Ενώ οι πύργοι μπορεί να ξεκινούν επίπεδοι, η θερμότητα των συγκολλημένων φλαντζών συχνά τους κάνει να κάμπτονται ή να παραμορφώνονται και να γίνονται ανομοιόμορφα. Λόγω αυτού του ατυχήματος, η περίοδος κατασκευής ήταν πολύ στενή. Ήταν αδύνατο να σταλεί ο πύργος πίσω στον κατασκευαστή για επανεπεξεργασία και όλα τα εξαρτήματα είχαν φτάσει στο λιμάνι για εγκατάσταση. Εάν η απόκλιση της φλάντζας δεν επιλυθεί έγκαιρα, άλλες διεργασίες θα είναι επίσης η μόνη επιλογή διακοπής της εργασίας, με αποτέλεσμα υψηλό κόστος έργου. Μετά από μια σειρά συζητήσεων, ο υπεύθυνος αυτού του έργου βρήκεΦΟΡΗΤΟ JOYSUNG, κατασκευαστής φορητών εργαλειομηχανών και ζήτησε να παραγγείλει μηχανή με φλάντζα 5000mm. Ευτυχώς, η JOYSUNG PORTABLE έτυχε να έχει ένα μηχάνημα με φλάντζα 5000 mm σε απόθεμα. Μετά από ένα σχέδιο επείγουσας επεξεργασίας, το μηχάνημα παραδόθηκε από την DHL express στο λιμάνι κοντά στο αιολικό πάρκο 10 ημέρες αργότερα.
Το συνολικό βάρος αυτής της μηχανής είναι περίπου 4000 κιλά. Λόγω του αρθρωτού σχεδιασμού, ο υδραυλικός σταθμός, η βάση, ο πρόβολος κ.λπ. μπορούν να ανυψωθούν και να εγκατασταθούν ξεχωριστά. Η βαρύτερη βάση είναι περίπου 2000 κιλά, και ανυψώνεται πρώτα στη φλάντζα για να επισκευαστεί από τον πυργερανό του πλοίου. Είναι εύκολο να βρείτε το κέντρο της βάσης που είναι τοποθετημένη στο ID. Αφού αναρτηθεί η βοηθητική πλάκα στήριξης στο συγκρότημα ρυθμιζόμενης σιαγόνας των 8 ποδιών στήριξης της βάσης στον πύργο, η ισοπέδωση και το κεντράρισμα πραγματοποιούνται με τη χρήση μπουλονιών και βιδών ανύψωσης. Μετά την ισοπέδωση και το κεντράρισμα, αφαιρέστε τη βοηθητική πλάκα στήριξης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον πρόβολο, την πλάκα αντίβαρου, τον κινητήρα και άλλες περιστρεφόμενες συσκευές στη σταθερή και κεντραρισμένη βάση. Τέλος, συνδέστε το ηλεκτρικό σύστημα - υδραυλικό σταθμό, και ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του μηχανήματος. Ο χρόνος εγκατάστασης κράτησε περίπου 3μιση ώρες.
Το επόμενο βήμα είναι η κατεργασία. Μετά τη μέτρηση, η διαφορά μεταξύ της υψηλότερης και της χαμηλότερης διατομής του πύργου είναι 30mm, πράγμα που σημαίνει ότι η συνολική ποσότητα κοπής αυτού του έργου πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 mm. Μετά τον υπολογισμό, το FDG5000 χρειάζεται περίπου 50 λεπτά για να περιστρέψει έναν κύκλο με τη μεγαλύτερη ταχύτητα και το βαθύτερο βάθος κοπής είναι 2 mm. Εάν υπολογιστεί σύμφωνα με την πιο ιδανική κατάσταση, ο πύργος του μετρητή 5- πρέπει να περιστραφεί 15 φορές για να κοπεί 30 mm και ο χρόνος που δαπανάται είναι περίπου 750 λεπτά, δηλαδή 12,5 ώρες. Εκτός από την αλλαγή του κόκκου κοπής και την παροχή ελεύθερου χρόνου για την αντιμετώπιση διαφόρων έκτακτων περιστατικών, ο προκαταρκτικός εκτιμώμενος χρόνος κατεργασίας είναι 16 ώρες. Λόγω χρονικών περιορισμών, κανονίστηκαν δύο βάρδιες για μη σταματημένη κατεργασία. Ευτυχώς, η διαδικασία κατεργασίας ήταν πολύ ομαλή και χρειάστηκαν 15 ώρες για να ολοκληρωθεί η όλη επεξεργασία και χρησιμοποιήθηκε ο μετρητής στάθμης λέιζερ για επιθεώρηση. Η τελική ανοχή ήταν εντός 0,25 χιλιοστών και η τόσο υψηλή ακρίβεια πληρούσε πλήρως τις απαιτήσεις εγκατάστασης της κάννης.
Το τελευταίο βήμα είναι η αφαίρεση της εργαλειομηχανής. Η αποσυναρμολόγηση της εργαλειομηχανής είναι πολύ πιο εύκολη. Εάν ο εξοπλισμός ανύψωσης μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ανύψωσης άνω των 5 τόνων, η βάση, ο πρόβολος, η πλάκα αντίβαρου και άλλα εξαρτήματα μπορούν να ανυψωθούν στο σύνολό τους χωρίς αποσυναρμολόγηση και ο υδραυλικός σταθμός μπορεί να ανυψωθεί μόνος του. Αυτή η ενέργεια επιταχύνει την πρόοδο του έργου και ο συνολικός χρόνος ανύψωσης διαρκεί μόνο 30 λεπτά έως μία ώρα.
Χρειάστηκαν συνολικά 13 ημέρες για το έργο επείγουσας επεξεργασίας της φλάντζας κάννης της ανεμογεννήτριας, από την ανακάλυψη του προβλήματος μέχρι την επίλυση του προβλήματος. Για ένα τόσο μεγάλο εξάρτημα, κάθε μικρό εξάρτημα αγοράζεται από διαφορετικές χώρες. Εάν το εξάρτημα πρόκειται να επιστραφεί στο εργοστάσιο για επισκευή με συμβατικές μεθόδους, θα χρειαστεί πολύς χρόνος και η ανοχή δεν μπορεί να μετρηθεί επιτόπου. Λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, εμφανίζονται χτυπήματα κατά τη μεταφορά, οι ανοχές των κατασκευαστών δεν ελέγχονται αυστηρά και άλλοι παράγοντες, τα εξαρτήματα θα παραμορφωθούν, με αποτέλεσμα να μην πληρούνται οι συνθήκες εγκατάστασης και μερικές φορές είναι δύσκολο να αποφευχθεί η εμφάνιση αυτών των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Οι φορητές επιτόπιες εργαλειομηχανές μπορούν να λύσουν καλά αυτό το σημείο πόνου, μειώνοντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας και εξοικονομώντας κόστος για τις επιχειρήσεις.
Οι φορητές επιτόπιες εργαλειομηχανές έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στις βιομηχανίες εξόρυξης και αιολικής ενέργειας στη Νότια Αφρική, σε έργα διυλιστηρίων πετρελαίου και σε έργα υδροηλεκτρικής ενέργειας στη Νιγηρία,Έργο Konza Technology Cityστην Κένυα της ΔανίαςΥπεράκτια φάρμα Thor, λιμάνι της Γένοβας Αναβάθμιση στην Ιταλία,Συστοιχία ΛονδίνουκαιHornsea 2 υπεράκτια αιολικά πάρκαστο Ηνωμένο Βασίλειο. Όλα αυτά τα έργα απαιτούν μεγάλο αριθμό τέτοιων φορητών εργαλειομηχανών πεδίου. Πράγματι, το μέγεθος και το βάρος αυτής της εργαλειομηχανής είναι πολύ μικρά, αλλά η ισχυρή ικανότητα μηχανικής κατεργασίας και η ευέλικτη εφαρμογή παρέχουν απαράμιλλη ευκολία σε αυτά τα μεγάλης κλίμακας μηχανολογικά έργα.